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有網友在臉書社團「爆怨公社」發文提到，自己要前往台中市神岡區，但行駛在某一個路段時，先是看到前方指示牌寫著「往神岡左轉」，正當要準備左轉時，突然看到前方沒多遠的距離，又有一個指示牌寫著「往神岡右轉」，讓這名網友摸不著頭緒，最後無奈地寫著「到底左轉還是右轉！？」
發文一出，吸引超過7千人按讚、將近500則留言回應；有網友戲稱「地球是圓的，繞地球一圈總是會到的」、「條條大路通神岡」；還有網友歪樓地表示「轉角遇到愛，看你要左愛，還是要右愛」；最後有網友回覆「直走就對了！」但有網友認為「覺得對面那張牌應該是給對向車道看的，只不過是掉下來了，被放錯邊。」
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台西客運被爆「血汗公司」 創辦人是黃立成伯公
日前有一名任職於台西客運的駕駛爆料，他每天早上6點就上工，直到晚上10點才下班，一天工作16小時，抱怨工時太長，簡直是血汗公司。但台西客運解釋，主要是因為駕駛人力缺乏，還有人自願加班想多賺的。而台西客運的創辦人黃祺祓，正好就是藝人黃立成、黃立行兄弟的伯公。
有台西客運的駕駛表示，曾經連續25天工作沒休息，而且每天上工16、17小時，身體根本受不了，之後有向勞工處檢舉。對此勞工處認定台西客運違反勞基法，先後已經無線跳蛋 出門開出7張罰單，罰金超過40萬元。
台西客運被批是「血汗公司」，但它其實早在民國16年就成立，更是雲林縣第一間客運公司。根據《三立新聞網》報導，台西客運的創辦人黃祺祓，開始是從三輪拖板車的貨運事業起家，之後改為人貨共車，才開啟客運業之路。
到了民國5、60年代，台西客運一共有200多輛車，這是它們的全盛時期；但自民國75年起因為野雞車猖獗，加上原有的學生專車也被瓜分，一度造跳蛋a片成公司虧損10億元。
民國90年前後，台西客運又積欠員工薪資和退休金達數千萬，黃祺祓的小兒子黃士芳在最艱困的時期接下重擔；早年因為沒有轉型轉投資，每年平均虧損5千萬元，只好靠著賣「黃金土地」支持本業，但黃士芳過世後，則是由二兒子黃冠仁接下。目前公司是由黃祺祓的三媳婦李美秀擔任經理苦撐，公司每年平均虧損千萬元，現在又有在職和離職的司機接連爆料，恐怕得花好一段時間好好處理了。
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